在我們國內的交通工具中，目前高鐵項目還在不斷的建設當中，而且在將來高鐵還有十分大的開發空間，能夠說高鐵在以后有可能會漸漸取代一切的其他的列車，這帶給我們的旅途效益是很強的，所以現在的鐵路學校是比較多的。很多學生由于對文化課的繁瑣知識不感興趣，所以選擇學習一門技術是初中生更好的選擇，在以后的就業方面都會是理想的選擇，畢竟一份鐵路單位的工作是十分讓人羨慕的。所以初中生上鐵路學校是非常不錯的。

初中生就讀鐵路學校的學歷優勢：

一、可直接獲得普通?？茖W歷。采取連讀大專模式畢業后，頒發大專學歷，與普通高中學生將來通過普通高考獲得的?？茖W歷完全相同。省去了再次參加高考的“麻煩”。另外，中考成績不理想的考生，即便上了普通高中，將來上本科也很困難。應該說，大多數考生中考時的水平對將來參加高考也是一個參照，寄希望于孩子進入高中后，通過三年學習，使成績有突飛猛進的改變，可能會比較困難，當然個例會存在，但肯定不普遍。

二、獲得大專畢業證的時間相對較短。考生目前報考連讀大專，5年或6年后就能拿到大專畢業證。而要通過普通高考的話，3年高中加3年大專共需6年，而且還不一定能考到比較理想的專科院校。

三、錄取分數比較低。連讀大專這幾年來錄取的門檻比較低。錄取分數線高的也就300多分，低的只要100多分。而普通高考?？贫浫r的最低投檔線大多遠高于連讀大專錄取時的分數線。雖然試題不一樣，但如此大的差距，也足以保證連讀大專有著明顯的優勢。

四、可分段獲得畢業證。連讀大專模式即先上三年中專，再上兩年大?；蛉甏髮?。學完中專階段課程后可獲得普通中專畢業證，并及早參加執業資格考試，取得執業資格證書，即“上崗證”。然后再繼續就讀大專。

初中生就讀鐵路學校的行業優勢：

1、近幾年高鐵學校調查顯現，到2020年，我們國家鐵路會需求五萬多位乘務員，現往常高鐵乘務員的工資在三千元到七千元之間，如果你工作出色，提升成中層的指引人，就會拿到貳拾多萬的薪水，如果成為高層指引人，工資將會抵達叁拾五萬元錢。

2、我國高速鐵路運營里程位居全球第一位，正在組建的高速鐵路高達一萬多公里，估計在2020年，我們國家的鐵路停業里程將會超越12萬公里以上，與五拾萬(人口)的地域，城市相銜接，因此高鐵行業的潛力拾分大。

3、我國的天津，北京，廣州，上海，深圳等諸多城市相繼開通高鐵，其它的城市正在慌張的籌建中。這是由于地鐵才能為大家帶來便利與快捷，高鐵更是成為城市交通的重要組成局部，確保乘務員的《崗位》資源豐厚化。

4、照協作企業的規范，對學生停止專業的培訓，在兩到三年內，用人需求會制定在細致的招生方案當中，讓協作企業和招生方案的用人《崗位》轉成正比，從而保障高鐵乘務專業的學員穩步就業，到達超高的就業率。

小編總結

如果同學們的成績不是特別的理想的話，那么選擇一個好的職業學校學習一門不錯的技術也是非常不錯的，現在高中生的壓力是非常大的，很多同學就算勉強上了高中，那么學習也是非常困難的，有的人學了一年就沒有學習的心態了，所以就會輟學，其實與其這樣還不如選擇一門自己感興趣的專業來就讀，畢業之后從事的也是自己喜歡的工作。