江蘇科技大學各專業(yè)學費

江蘇科技大學助學政策

該院對家庭貧困的學生和品學兼優(yōu)的學生提供勤工儉學、困難補助、助學貸款、學費減免和獎學金等多種形式的幫助和獎勵。

江蘇科技大學學校發(fā)展歷程

上海私立大公職業(yè)學校

1933年，江蘇科技大學的前身——上海私立大公職業(yè)學校在上海市喬家浜創(chuàng)立。創(chuàng)辦人林美衍先生“鑒于我國生產(chǎn)事業(yè)之落后，專門技術人才之缺乏，不能使中國工業(yè)化而躋于世界列強之林”，專門與當時的上海市黨部委員吳開先商議，并召集志同道合者許恒、張桐等，秉承實業(yè)報國信念，以“培植中等技能促進生產(chǎn)教育并注重嚴格訓練”為宗旨，合力籌辦私立大公職業(yè)學校。創(chuàng)辦者們公推林美衍先生為校長。草創(chuàng)伊始，僅在上海南市喬家浜租賃了幾棟民房暫行招生上課。分機械、土木、商業(yè)及應用化學四科。

1934年春，因得時任上海市長、吳鐵城、社會局長吳醒亞及滬紳杜月笙、實業(yè)界巨子吳蘊初等贊助，于南市局門路興建校舍及實習工廠。當年秋季開學，學生增至七百余人。辦校以來，貫徹“使一般青年，退則為社會生產(chǎn)之份子，進則為國家建設之人才”的教育方針，因而成績昭明，聲譽丕張，深為教育當局及各界人士所嘉許。

1937年“八一三”松滬戰(zhàn)爭爆發(fā)。學校因與江南造船廠毗鄰，目標顯著，時有敵機襲擊。為避免犧牲，學校決定先遷至法租界霞飛路1968號(今淮海中路)臨時校舍上課，同時將學校圖書儀器及工廠機器材料遷入租界，以保安全。上海戰(zhàn)爭形勢進一步危急，為安全起見，政府當局下令將上海市私立大公職業(yè)學校一部分遷往四川省重慶市;一部分遷至浙江天臺縣溪南創(chuàng)設大公中學，租賃房屋專辦普通科;留滬部分繼續(xù)于“法租界地”霞飛路辦學。

1939年2月，學校留滬部分因原租賃的校舍不敷應用，又改租上海漢口路131號慶云大樓辦學，學生人數(shù)增至500人左右。

1945年11月，抗戰(zhàn)勝利后，由時任校長許恒呈報的“為復校事呈請準予備案”的報告獲當時的上海市教育局批準后，私立大公職業(yè)學校在上海復校。由于原址校舍、器材等曾被日軍侵占并辟為司令部，后又撥給毗鄰的江南造船廠，當局政府另撥給上海市虹口區(qū)峨嵋路400號四層大樓為新校址，繼續(xù)辦學，設機械、水產(chǎn)、商業(yè)三個專業(yè)科類。

1952年6月，為了有計劃的培養(yǎng)中級工業(yè)技術人才，以適應國家經(jīng)濟建設的需要，時任上海市市長的陳毅同志親自簽署文件要求“接辦私立大公職業(yè)學校新建技術學校”。

1952年7月3日，上海市教育局發(fā)文將上海私立大公職業(yè)學校改歸公立，并更名為上海市機電工業(yè)學校。其校長一職由許海濤代理，調(diào)整專業(yè)設置，設機械、電機兩科，增派教師，并選優(yōu)秀畢業(yè)生留校充實教學力量。當年有在校生729人(其中機械科631 人，電機科98人)，教職員工66人。

上海船舶工業(yè)學校

1952年，新中國的造船工業(yè)和海軍建設亟待振興，第一機械工業(yè)部(以下簡稱“一機部”)決定在上海建立船舶工業(yè)學校。

1953年初，一機部與華東軍政委員會教育部商定，將上海機電工業(yè)學校機械科、上海第一機器工業(yè)學校船舶制造科、上海水產(chǎn)學院附設水產(chǎn)學校輪機科及福州工業(yè)學校(前身為福建船政學堂)造船科、輪機科調(diào)整到組建中的新中國第一所造船中等專業(yè)學校——上海船舶工業(yè)學校。其中，上海機電工業(yè)學校為主要組成部分。

1953年8月28日，一機部批準成立上海船舶工業(yè)學校，9月15日，學校1600多名師生員工在上海解放劇場隆重集會，舉行學校成立和開學儀式。

1953年10月，上海船舶工業(yè)學校更名為上海船舶制造學校。

1955年6月，學校被確定為國防工業(yè)學校，開始按培養(yǎng)軍用艦船中等技術干部的要求和條件招收新生.

上海船校也曾于1958年11月和1960年3月兩度升為上海造船專科學校，后因國家計劃調(diào)整分別于1959年6月和1962年8月下馬，仍辦中專。1963年4月18日，重又更名為上海船舶工業(yè)學校。

1966年，文化大革命爆發(fā)。在文化大革命的十年動亂中，上海船校橫遭破壞。1967年上海“一月風暴”之后的一年里，學校處于無政府狀態(tài)，干部一律靠邊，黨政工團的公章被封存，辦公室被群眾組織占用;各派互相摩擦;全校有五分之一的教職工被揪斗和審查，校級老干部吳建章受迫害致死，副校長張樂被毒打慘死，全校非正常死亡的共有8人。

學校從1966年起停止招生。1967-1969年在校的4屆學生先后畢業(yè)。

1970年3月，在林彪1號令的背景下，學校上級主管單位第六機械工業(yè)部軍管會下令將學校搬遷至江蘇省鎮(zhèn)江市(原總后勤部252汽車管理學校舊址)。建設了17年的上海船校校舍無償移交給上海柴油機廠作油嘴油泵分廠。學校辦學自此陷入困局。

1971年2月，移師鎮(zhèn)江的上海船舶工業(yè)學校正式更名為鎮(zhèn)江船舶工業(yè)學校，次年10月學校恢復了停止6年的招生，學校保留原有的6個專業(yè)，從而保住了當時六機部僅存的一所中等專業(yè)學校。然而，這一時期也正是學校發(fā)展最困難的時期。

1978年，伴隨著改革開放的春風，學校于當年12月28日經(jīng)國務院批準升格為鎮(zhèn)江船舶學院，正式成為一所國防工業(yè)性質(zhì)的工科本科大學。

1979年1月25日，六機部下發(fā)《關于鎮(zhèn)江船舶工業(yè)學校改為鎮(zhèn)江船舶學院的通知》，設置船舶工程、船舶電氣自動化、電子計算機技術、船舶焊接、機械制造、船舶內(nèi)燃動力裝置、工業(yè)管理等7個專業(yè)。四年制本科。在校學生1200人，面向全國招生。受六機部和江蘇省雙重領導，以六機部為主。1979年4月21日，隆重舉行鎮(zhèn)江船舶學院成立大會。

1982年1月15日，國務院批準該校為首批學士學位授予權學校之一。

1993年6月，經(jīng)國家教委批準，鎮(zhèn)江船舶學院更名華東船舶工業(yè)學院。

1995年學校首次招收研究生。

1998年，學校順利通過教育部本科教學工作合格評價。同年順利通過省委教育工委的黨委工作評估和省教委的優(yōu)秀校風建設評估。

1999年4月，順應國務院關于部屬學校實行“中央與地方共建，以地方管理為主”的管理體制的改革，學校由中國船舶工業(yè)總公司管理劃轉(zhuǎn)江蘇省管理。

1999年11月，原隸屬于江蘇省糧食局的江蘇省江海貿(mào)易學校并入學校(成為學校南校區(qū))。

001年3月，中國農(nóng)業(yè)科學院蠶業(yè)研究所(1951年建所，1979年開始招收碩士生，1986年招收博士生，50年來培養(yǎng)了大批高層次蠶業(yè)科技人才，建有世界上最大的國家桑蠶種資源庫，是國內(nèi)外蠶業(yè)科技交流中心，是我國桑蠶研究唯一的國家隊)與學校合并，并繼續(xù)保留中國農(nóng)業(yè)科學院蠶業(yè)研究所名稱。

2002年3月，經(jīng)省教育廳批準，學校建立民辦二級學院——南徐學院，并于當年招生。同月，海軍政治部與學校簽定了“關于海軍依托華東船舶工業(yè)學院選拔培養(yǎng)干部協(xié)議書”，并設立“中國人民解放軍駐華東船舶工業(yè)學院后備軍官選拔培訓工作辦公室”，學校成為當時江蘇省唯一的海軍后備軍官培養(yǎng)基地。

江蘇科技大學

2004年5月18日，教育部批準同意華東船舶工業(yè)學院更名為江蘇科技大學。5月28日舉行揭牌典禮。

2005年開始，學校與張家港市人民政府合作建辦江蘇科技大學張家港校區(qū)，形成了由地方政府出資建設、大學負責辦學、按新機制運行的辦學新模式。

2006年12月，學校接受了教育部本科教學工作水平現(xiàn)場評估，以優(yōu)秀的成績通過教育部的本科教學工作水平評估。

2007年10月，國務院學位委員會將“特種經(jīng)濟動物飼養(yǎng)”博士學位授予點劃轉(zhuǎn)該校，學校成功晉升博士學位授權單位;同年，投資10多個億的張家港新校區(qū)建成啟用，形成了一校四區(qū)的辦學格局。

2012年6月，經(jīng)教育部批準，南徐學院遷址張家港市，更名為江蘇科技大學蘇州理工學院，由江蘇科技大學和張家港市金城投資發(fā)展有限公司合作舉辦，同時招收本二批次、本三批次學生;9月，江蘇省人民政府與中國船舶工業(yè)集團、中國船舶重工集團公司簽約共建江蘇科技大學。